- Sanksjonene har store konsekvenser for rederier som frakter varer til eller fra Russland. Vi er også forberedt på at sanksjonene kan bli ytterligere strammet til, sier administrerende direktør i Norges Rederiforbund, Harald Solberg, til Børsen.

Det siste året har shippingindustrien blitt truffet av den ene brutale krisa etter den andre. Virusutbrudd, kritisk mangel på shippingcontainere, og Ever Given-blokaden i Suezkanalen, er faktorer som har bidratt til varemangel, enorme forsinkelser i verdenshandelen og prispress på råvarer.

Nå advarer Norges Rederiforbund at vondt er i ferd med å bli verre.

- Krevende

Som en direkte konsekvens av krigen i Ukraina, står norsk- og internasjonal skipsfart overfor en ny og lammende prøvelse. Rederiforbundet viser til en fersk undersøkelse der hele sju av ti rederier varsler at de nå er berørt av krigen i Ukraina.

- De direkte konsekvensene er at mannskapsskifter av russiske og ukrainske sjøfolk er krevende. Det samme gjelder utbetaling av lønn til russiske og ukrainske sjøfolk. Om lag 2000 russiske og 1200 ukrainske sjøfolk jobber i den norske flåten, opplyser Solberg.