I flyselskapet Norwegians kamp for å overleve corona-krisen har konsernsjef Jacob Schram flere gode kort på hånda.

Norwegian har vist stor oppfinnsomhet for å gi kreditorene sikkerheter, og har pantsatt nærmest alt man kan tenke seg.

Mens kreditorenes pant har rast i verdi, har forhandlingsviljen steget. Grunnen er at det blir lite å hente i tilfelle en konkurs.

- Hvis kreditorene hadde vært trygge på at pantene deres er mer enn gode nok, ville de hatt færre incentiver til å finne en forhandlingsløsning, sier daglig leder Bjørn Slåtto i Eika Kapitalforvaltning.

Pantsatt hangar

Slåtto burde vite hva han snakker om: Eika Kapitalforvaltning er med i den brokete massen av andelseiere i fire obligasjonslån - en type gjeldspapirer som handles på børsen.

Til sammen har disse rundt fem milliarder kroner til gode fra Norwegian.

Ett lån har pant i en hangar på Gardermoen, som i 2014 ble verdsatt til 285 millioner kroner. To lån har pant i landingstillatelser på Londons Gatwick-flyplass, verdsatt i oktober til 385 millioner dollar. Det siste lånet har det irske datterselskapet som eier flyene garantert for.