Børsen har tidligere omtalt den lave vannstanden i elva Rhinen, en av Europas viktigste skipsleier.

Ifølge data fra tyske myndigheter vil det i løpet av fredag bli så lite vann i elva at store skip ikke lenger kan seile på den.

Truer handelen

Det er ved byen Kaub at myndighetene anslår at vannstanden vil falle ned til 40 centimeter, som er det kritiske punktet for lasteskipene. De anslår også at den vil fortsette å synke i løpet av de kommende dagene, og nå 33 centimer tidlig mandag.

Dette er ikke den faktiske vannstanden i elva, men et nivå som måler seilbarhet.

Det gjør at Europa nå må finne alternative fraktmetoder for en rekke varer, på alt fra kjemikalier, drivstoff og korn.

Selv om vannstanden i elva har vært kritisk lav tidligere, har flere advart om konsekvensene det kan få nå, på grunn av en usikker verdenssituasjon etter corona-pandemien og Ukraina-krigen.

Gjør grep

Tyske bedrifter har den siste tida gjort flere grep for å forberede seg på at man potensielt ikke lenger kan bruke elva som fraktvei.

Ifølge Bloomberg frakter kjemikalieprodusenten BASF SE nå flere varer enn før via jernbane, og de har bestilt gruntvanns-lektere for å kunne opprettholde produksjonen. Produsenten utelukker ikke at de kanskje ikke klarer å holde produksjonen like høy framover.